Le Navi a Vapore
Il Bourgogne era della compagnia francese SGTM Lines – Societè Generale du Transports Maritimes.
Bourgone/Uitenhage 1865 un piroscafo di 1966 tonnelate, 318,2 piede di comprimento (?) e 31,8 piedi di altezza, una focolare, tre fusti, nave di ferro, una singola elica, con andatura di 10 nodi. Costruito da J.Lang & Sons, di Sunderland, fu lanciato in mare il 11 Gennaio 1865 e si chiamava UITENHAGE. Comprato dalla Societè Gènèrale du Transport Maritime, di Marseille nel 1867, e fu ribattezzato Bourgogne. Iniziò il primo Viaggio verso Rio Janeiro il 15 settembre 1867. Nel 1868 inaugurò la rotta Marseille–Buenos Aires; rinnovato nel 1870, continuò i suoi viaggi sino 1898 quando naufragò carico di emigranti dopo una collisione con il veliero inglese Cromartyshire al largo della Nuova Scozia: 549 morti (South Atlantic Seaway by N.R.P.Bonsor).
La Sociètè Gènèrale de Transports Maritmes (SGTM) fu una creazione dell’imprenditore francese Paul Talabot che la creò il 1865 per suoi interessi marittimi nel nascente ramo dei minerali, principalmente ferro, tra Algeria (?) e Francia.
Nove navi di mineri furonno ordinati all costrutore de La Seyne e nel anno prossimo sei trasportavanno mineri tra Bone (Argelia) e Marseille, altre tre facevano la rotta Francia - Egitto trasportando nella andata materiale per la costruzione del Canale Suez e nel ritorno cotone egizio per l’industria francese.
La SGTM, il 1867 riceveva la conncessione per trasporto dei passaggeri tra Marseille e Brasile. Per effettuare questo trasporto furono delegate quattro navi: Bourgogne, Poitou, Savoie e Picardie, tutti costruiti in Inghilterra.
A eccezione del Bourgougne naufragato 1898, il gruppo che già faceva 17 piroscafi rimane a servizio della SGTM fino 1912, l’anno che il Champagne fu venduto alla Sud Atlantique.